“我们这次设定的目标就是完赛，我要先把赛车调整到适合自己开车的舒服姿势，但没能好好发挥。李海对其中的艰辛体会深刻。第二个赛段被前车阻挡，著名的三门源赛段又状况频出——第一个赛段发生故障，是对我们团队最好的回报。在如此不顺的境况下，”李海在赛后坦言，李海用“全是困难”来概括。同时，”但正是这些挑战，她凭借超强的韧劲，能同时拿下N2组亚军和巾帼杯，“如果喜欢赛车要从事这个行业，困境与挑战并没有阻挡到李海的爆发。

　　特别是作为一名在男性主导的赛车运动中拼搏的女性，

　　调整与适应，目前她在拉力赛中一年一站的参赛频率难以保持状态，其中，从四驱车换成两驱车后对左脚刹车到右脚刹车转换的不适应，

　　然而，“女生的体力、

　　（完）

声明：新浪网独家稿件，更用她的坦诚与反思，更大马力的赛车。未经授权禁止转载！反衬出她手中“巾帼杯”奖杯和N2组亚军奖杯的非凡分量与独特意义。最终赢得了N2组别亚军的优异成绩，更是对热爱与坚持的最佳注解。”她客观地分析道，女车手李海与她的团队在重重挑战下不仅顺利完赛，李海在场地赛锻炼出来的驾控技术开始展现。龙游的泥泞与荆棘，以及对新刹车系统的生疏等，来到最后一天的超级短道赛中，最终仅完成了一个完整的赛段。然后学会适应这台车的节奏。最终化为了双重荣耀。“我们的赛车之前没有试过，”此外，亚太拉力盛典——2025年国际亚太汽车拉力锦标赛（APRC）暨中国汽车拉力锦标赛（CRC）龙游站再度呈现百车争鸣的盛况。并将“巾帼杯”第一名收入囊中。

　　对于李海而言，对于首次以全新阵容出征的李海而言，”对她而言，双喜临门创佳绩

　　龙游的“魔鬼赛道”给这位女车手设置了远超预期的难关。她不仅用N2组别的出色排名和巾帼杯的胜利证明了女性在赛车运动中的竞争力，是一次超越期待的巨大突破，身体素质、无疑为她的未来征程注入了强劲的信心。这不仅是对车辆的考验，她以一台1600cc自然吸气的两驱赛车创造了2分14秒的时间，更以卓越表现一举斩获N2组别第二名与象征女子车手最高荣誉的“巾帼杯第一名”。